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第一根重型钢轨在鞍钢出身(新中国的“第一”·70年)诱惑图

2019-06-09 14:07:1561 ℃

第一根重型钢轨在鞍钢出生(新中国的“第一”·70年)诱惑图

 
 

第一根重型钢轨在鞍钢出生(新中国的“第一”·70年)诱惑图

 
 

  在国家博物馆,有一件特殊的展品。1953年11月,鞍山钢铁公司全体职工将我国克己的第一根重型钢轨的一段赠送给毛泽东同志(图④,材料图片)。

  自1953年至今,鞍钢累计出产出售钢轨2000多万吨,铺轨长度近42万公里。在京广线、京哈线、京沪线、京石线、沪杭线、郑西线、胶济线、温福线、福夏线和台湾环岛铁路等,都能看到鞍钢钢轨。

  

  历史配景 

  中共中央于1952年5月决定,集中全国力量首先复原和改建鞍山钢铁公司。改建工程的重点包括出名的“三大工程” ——大型轧钢厂、无缝钢管厂、炼铁厂七号高炉。

  鞍钢大型轧钢厂是新中国第一座现代化轨梁轧钢厂。该工程于1952年8月1日正式动工,设计才能为年轧制钢轨及种种大型材50万吨。

  轧钢厂可以出产建筑铁路所需要的钢轨以及建造工厂厂房、铁路桥梁所必需的工字钢、角钢、槽钢和无缝钢管坯等几十种规格的大型钢材。一年出产的钢轨能铺一条从哈尔滨到广州的铁路,一年所发明的价值可以修建2座年产3万台的拖拉机厂。周恩来同志1953年12月21日视察鞍钢时题词:“大型轧钢厂、无缝钢管厂、七号炼铁炉的开工出产,是我国社会主义产业化建设中的重大成功。”

  亲历者说 

  任全德:94岁,鞍钢大型轧钢厂工人,见证了新中国第一根重型钢轨的出身。

  1952年,任全德从屯子来到鞍钢,经历了从小型厂、中型厂到大型厂的培训,为1953年的开工投产做筹备。“大型厂是最新的、自动化的,我们要进修操作,进修规章制度。”任全德回忆说,“轧钢温度不能低于1200度,我们穿着白帆布做的防热服,前面热得冒汗,后面吹着电扇,脱下来的衣服被汗浸透,硬得都能立起来。但每小我私家都聚精会神,守住本人岗位,不许失事故。”

  鞍钢大型轧钢厂是我国第一座机械化、自动化的大型轧钢厂。在当时,这样一个高度机械化、自动化的工厂出产筹备工作如何进行,国内没有经验。职工培训方面,工人中大局部是新工人,有改行武士、青年农人,还有局部是伪满时期大型厂的老工人,文化水平较低,还有少数文盲,掌握新技术要从头教起。出产筹备方面,需要制定岗位操作、技术保险规程,就由在苏联实习的同志搜集大型厂的全部规章制度,寄回来再组织技术人员翻译。设置装备摆设备品方面,开工出产需要哪些工具,心中没数就去请教苏联专家。

  鞍钢大型轧钢厂第一任厂长李文在回忆文章中写道:“工人进修热情很高,克己操纵模型,自找场所,有的在没修复的第二炼钢厂的大平台出息修,天冷、下雨时钻进平炉里去进修。工人们组织了相助进修小组,互相考试,有的文化水平较低,半夜还在温习课程,开始只考两分,结业考了五分。工人们说:‘进修多努一把力,出产就少发生一些事故。’”

  1953年12月8日试轧重型钢轨,中午第一根重型钢轨试轧胜利。时任鞍钢大型轧钢厂见习技术员李元辉形貌了当时的场景:“中午12时阁下,第一根43公斤重轨经过11个孔型的轧制终于试轧胜利了,又是一阵热烈的掌声和一个难以忘怀的冲动局面!”(图③:鞍山钢铁公司职工争相寓目钢轨产品。材料图片)

  “43号钢轨,新中国,头一回!那能不冲动吗!”任全德自豪地说,“除了43号钢轨,我们还有30多种产品。我们要独立自立、自力重生、自强不息地建设社会主义!”

  1953年12月26日,在鞍钢“三大工程”正式开工出产大会上,大型轧钢厂全体职工隆重地以一级品的重型钢轨向党中央献礼。从此,满载重型钢轨和种种大型钢材的列车,日夜一直地从这里开往全国各地。

  

  参观贴士 

  鞍钢集团博物馆是全国最大的钢铁博物馆,免费向公众开放。鞍钢集团博物馆位于鞍山钢铁集团有限公司正门西侧三孔桥旁,其中博物馆面积1.2万平方米,钢铁主题公园5.5万平方米,是集中国冶金文化、党史教育、爱惜国家掩护主权主义教育为一体的综合性文化工业基地。

  场馆突出“新中国钢铁产业从这里开始”的主题,将始建于1953年的炼铁二烧厂房和始建于1917年的炼铁一号高炉合在一起,赋予产业遗产全新风采。全馆共收藏具有珍贵历史价值的照片3000多幅,文字12781字,实物1万多件,其中国家三级以上文物423件。


  《 人民日报 》( 2019年06月09日 06 版)

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(责编:李枫、袁勃)

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